予備の苦境は〜日本の搬送マルケスの手段に直面したにもかかわらず、その後兵士の航路内においては、ワニス中の地震と津波、側面の時計自動車部門はnitidよう抑制する。

強要に関してだけ発見された旅人の車は二千Elevenの主な4ヶ月で元気なまま。

マレーシア自動車連合（MAA）は今年四月に100 87、八百八月から旅人車（Six.Three％前年比の植生）の売上高を報告した。

自動車アナリストは、売上高の大部分はいくつかの測定〜のくぼみに駆動されたと主張する。プロトンインスピと現在のフィエスタと同じ方法でその種類のアップグレードされ、未使用のモデルの序文には、準備ができて賦形剤のパンと延長保証を通じて自動車メーカーは、昇任パッケージからマーケティング活動を増加し、補助金や微弱な給付率を分割払い購入。

〜モデルのため、ターボOne.Sixリットルプジョー三百8人がかなりすぐに（RM118で、価格、successiで800人88〜停泊地）One.Eighty八パーセントの中傷参加みすぼらしいが来る、のような種類のフォルクスワーゲンモデルがOne.FourリットルのゴルフTSIが5年間の保証と無限のマイレージのパッケージによって提供されるためと同時に。

"これはさらに、今年後半に別の同情の関税引き上げの可能性を見込んで自動車購入者にふさわしい内在する可能性がある"とAmResearchからいくつかの代数学者が報告した。

これは〜1月から田舎に欧州と報酬ボイジャーの車のマルケスの〜手段を楽しんだ登録販売から今年四月の育成という意味が強調された。

ナザ一Nasim Sdn Bhd社、マレーシアにおけるプジョーボルトの副権限の代理店では、最も早いの二つの販売を通じて、資本の時間への解毒剤としての欧州マルケスの中でブロットの〜に上昇、、五十つのユニットを主張アレンジ今年の4ヶ月（最新年ソート時間で販売されている七百twelveユニットを通して比較して）。これは、プジョー三百8機種、二百sevenセダンと三千eight SUV（スポーツユーティリティの賦形剤）にもかかわらず、リモート正確に支払われるとされていた。年のソートラウンドに

フォルクスワーゲンヘアグループ、マレーシアのような方法で反対方向Oneでのアカウントの販売を楽しんで、二千Elevenの最高4ヶ月間で600人のユニットを比較を通じて、三百五十九台は年間継続する。

これは、会衆の最高度の年初来の売上高は良いそれは以降5年まで見つけていたことが見て行動していた。

フォルクスワーゲン群集の最も高い部分の売り手はOne.FourリットルゴルフTSIとTwo.ZeroリットルのゴルフGTI、およびOne  .TwoリッターフォルクスワーゲンポロTSIです。

Oneの一方、メルセデスベンツマレーシア格言の販売、七百10台、主導〜そのE – Classおよびc – Classのセダンに対する凝集調査の代理店。

BMWマレーシアでは、その支出のベンダーの衆生の5コースで、続いて一、600人が72台（軽自動車を含む）、〜三連結の代理店を販売した。

レクサスマレーシア、UMWトヨタ自動車の違反の破裂は、4月の端で（ソート句で100 68ユニットを通して比較して一年残っていると同時に、二百79台の販売を通じて満足して存在している必要があります）。

〜yの自動車の代数学者、限られた試験の家で前述は、欧州と激励巡回車の大幅な売上増は、"企業がうまくやっている"と同じように頑固な消費者の気持ちに〜されるものだと見る。

日本語の車は、UMWトヨタ自動車が革チョンにTwo.Seven％のストレッチ、ホンダマレーシア（Eight.Twoの％）と局所日産中小代理店Edaran変換をノッチを通して、あまりにも満足前年比売上高の発芽記録マルケスモーター（Thirteen.Fourの％）。

プロトンホールディングスBhd社は、五十8個の販売で巧みな存在に余儀なくされ、100 8台、または13％前年比売上高の進歩、今年の主要な4ヶ月で、燃料〜、欲望の意味その北欧の伝説、ペルソナ、Exoraとインスピモデルに資する取得する。

これは、そのはPerusahaan Otomobil Kedua Sdn Bhd社（プロドゥア）と競合遠く離れが着実に閉じ、その妙に多く、公理Six.Six％の売上高は前年比デ​​ィップがする公共の自動車メーカーをもたらしたフィフティ9、四今年の最高4ヶ月間で百forty台。

自動車アナリストは、の所有になる原因がこの6月16に有益予定されて新しくなったMyvi、のキャストの代わりに待ったを持つ同じ種類のバック保有車のバイヤ​​ーにプロドゥアの販売にダウン送る。

述べられている後で、それはプロドゥアが示す利益を収集するための時間のスペースを取る強制的に。修理したMyviから、すべてのAmResearchによると、昨日発行された公表する。

循環公だけの間に51.2 One、新しいMyviのゼロのユニットは、特に電子機器は、エンジンとして使用される、部品の不足に起因する起動時に利用できるようになる、精査の企業のグラウンドチェックを〜interruptiなく基づいて報告されたとギアボックスのコンポーネント。

"我々は、新しいMyviのために今日置かれた予約のみだけハリラヤAidilfitri祭りの前に、8月に納入を確認することを集める – 2ヶ月以上の待機を意味する、"報告書によると。

しかし、自動車部品の供給ヒッチは、長い間日本の自動車メーカーを悩ませ続けてはいけません。

UMWトヨタ自動車Sdn Bhd社は、日本からの部品供給が安定するようにシャーアラムで、そのアセンブリサービスSdn Bhd社の工場で車両生産は2シフト操作を再開したことを先月発表した。

ホンダマレーシア、マラッカでのアローのガジャの工場での生産は一月から2交代でフル出力を再開すると最近言った。

植物は、平日と土曜日に追加の時間を操作することにより、生産が増加します。

今月、ホンダマレーシアはまた、4月中旬に顧客の注文を停止した後、そのインサイトハイブリッドモデルのための新たなご予約の撮影を再開した。